憧れのディープリムその後

2013-07-01
MAVICコスミックカーボン SL
少し走り込んでみたのでその感想です。
以前に書いた続きです

写真

普段走っているコースは、
琵琶湖沿いで比較的サイクルロードとして整備されており、ほとんど平坦ですが琵琶湖に流れる川が有るので時より緩やかな登りを超える感じです

最初の頃は漕ぎだしが少し重たいかな〜と感じてましたがもう慣れてしまったのか今は何も感じません。

僕がよく走るスピード域、27〜30キロぐらいでのスピードでも巡航が以前よりも楽に感じます
今の実力では一般的にディープリムのエアロ効果を感じると言われている35〜40キロは長時間維持は出来ませんが、そこまで行かなくてもエアロ効果を感じ取れます。

具体的には速度がのびるって感じよりも維持できるっという感じです

僕の走り方はケイデンスはおおよそ80~90回転、、
気がつけば90回転をこえる時もあるので結構回して走るタイプだと思います

それに合っているのか惰性というか慣性いうか、
ホイールとの一体感もノーマルホイールよりも感じ取れます。
(ペダルを回すって言うよりホイールを回してる!?)

直進の安定性も良く下り坂でスピードが上がってもスゥ〜っと直線をトレースできます。

これからの目標にしている30~35キロ、、40キロのスピードで巡航できるように体力&脚力がつけば、
もっとエアロ効果をもっともっと体感できると思いまが、、

今の所はなかなか難しいですねぇ〜〜

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梅雨明けはまだでしょうか?

2013-07-03
どうも雨です、、、
僕の休日はこれで3週連続雨なんですよ

せっかくロードバイクが復活したのに、休日は全部雨なのでなかなか長い距離が走れません。
半年乗れなくて我慢していたのでもう許してほしいですね

IMG_0464_2.jpg
まぁ〜天気はどうしようもないので
ツール・ド・フランスの録画を見ながら、ローダー台スペースで頑張ります、、、

あぁ〜〜早くビワイチでも行きたいですねぇ〜

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ディープリムを使ってみて

2013-07-04
ホイールにMAVICコスミックカーボン SLを使っているのですが、、、

ディープリムの特徴はディープ、、そう、、リムハイトが高く非常にカッコいいです
(あ、、エアロ効果がメインっす)

バルブ1
それで、、
ディープリムホイールを使い始めて最初に直面するのが空気の入れ方です
リムが高い(長い)分、標準のタイヤチューブバルブは隠れてカッコいいのですが空気が入らないので
エクステンダー、、いわゆるジョイントを使います

バルブ3
(左:TOPEAK製品/右:Mavic付属品)

なぜ二つ持っているかと言うと、右:Mavic付属品タイプは携帯ポンプで入れられなかったので
後からTOPEAKのを買いました。

エクステンダー自体は少しコツが有りますがいたって簡単に使えます
でも、、、最近空気をチェックする際にいちいちエクステンダーを使うのが邪魔臭くなってきたのでこの際ロングバルブのチューブに交換しました。
(チューブBONTREAGER : RACE X LITE 80mm)

バルブ2
交換すると「ど〜ん」ってバルブが突き出ますが、しばらく眺めていると気にならなくなりました
(自己暗示、、笑)
これで、空気入れ作業や空気圧チェック作業がスピーディーになるかな、、、

ただ、エクステンダーはロングバルブがない時を考えて念のためにこれからも携帯します。
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サイクルウェア

2013-07-05
しかし蒸し暑いですね、、、
もうすっかり半袖ですが、サイクルウェアも
夏用の出番ですね

一応僕はサイクルジャージを着ています
やっぱりポケットが後ろにあるタイプが自転車には便利ですからね
でもメンバーから言わすと「地味~~」だそうです(笑)

去年の夏用ジャージを買った時は
メンバーのM君に「それ買ったんですか?」
っと豪速球の突っ込みがあったりします

IMG_5213.jpg
(これがその豪速球事件のジャージですw)

っで、今年はM君から怪我の完治祝いもかねて
TREKのサイクルジャージをプレゼントされました。
(出張先のアメリカで見つけたそうです)

僕にとっては派手で少し恥ずかしかったのですが
M君曰く、、「それぐらいで普通っすよ」と、、、

IMG_5215.jpg
まぁ~好みが有るのでそれぞれですが、
いざ着てみると「ん!、、いいかも♪
カッコだけでも一人前のロード乗りに見えてきます(笑)

下はサイクル用のハーフパンツなのですが
この際思いきってレーパンも良いかなぁ~っと
心変わり中です、、、、
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琵琶湖と言えば、、

2013-07-07
今日は一人朝練、、、
しかし蒸し暑いの言葉しか有りません
早朝にもかかわらず蒸し風呂みたいでした

写真0707_1
(薄曇りで空も蒸し暑そうです)

おまけに風、、、
往復の復路は完璧な向い風により撃沈でした
(やはり登り坂と向い風は苦手だぁ〜〜)

しかし、
こんな時でも琵琶湖周辺ではロードバイクとすれ違います
そのたびに元気がわいてパワーを貰えるような気がします。

あと、もうひとつ感心するのがバス釣りです
琵琶湖と言えば近畿ではバスフィッシュングが盛んですし
ショップ多く有ります。
そして、、取り合いなんです、、駐車スペース!!
写真0707_2

僕は車で琵琶湖沿いまでロードバイクを運んで行くのですが、この季節になると早朝にもかかわらず駐車スペースが一杯です。
みんな早起きですねぇ〜〜(僕もですが、笑)

そんな感じで今日もほどほどスピードの朝練でした
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センサー

2013-07-08
サイクルコンピューターいわゆるサイコンは
もう僕にとっては欠かせない存在です

センサーを付けると自転車での走行距離やスピード、タイム、履歴などかなり細かな所まで残せて
なんかハイテクって感じの所が大好きです(笑)
心拍系の数値を見るとわくわくしますね
IMG_5258.jpg
(あ、心拍があがってしまう、笑)

僕の利用しているセンサーは
心拍系:Wahoo Fitness Blue HR
ホイール&ケイデンス系:
Wahoo Fitness Blue SC Cycling Speed & Cadence Sensor for iPhone & iPod & iPad
をそれぞれ取付けています。

サイコン自体はiPhone4sでアプリを利用、
Bluetoothで通信しています。

ANT+規格のほうが一般的ですがiPhone4sが標準で対応していない為別にユニットを接続する必要が有り、そうなるとサブバッテリーの取付がスマートではないのでBluetoothを使ってます。

でも、ANT+規格を使うと
TREKオプションのステー内蔵タイプのケイデンスセンサーが使えるので悩みどころでした
IMG_5260.jpg
しかも、、、
その構造が邪魔で外付けセンサーが付けにくいです(笑)
IMG_5261.jpg

取り合えずギリギリでセンサーは動いてるので大丈夫でしょう(笑)
サイコンアプリの紹介は次の機会に、、、
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サイコンアプリ

2013-07-09
サイコン用のセンサーについて書きましたが
アプリの方は「Cyclemeter」っと言う物を使っています
(iPhone4sにて)

もともとこのメーカーのウォーキング用アプリを使っていて、気に入っていたのと使い方も分かっていたので利用してます。

メイン表示画面については好み応じて
カスタムできるので自分の見たい物を重点的にもってこれます。
(↓ボクはこんな感じです、左側画像)
cycle01.jpg
あと、気に入っている所は履歴です
例えば走ったルートに名前をつけて保存して行けば、
次回から走る前に選択できるようになり
そのコースで履歴も簡単に呼び出せます。
(右側画像↑)

cycle02.jpg
走行後のデータ確認も一般的な欲しいものはすべて記録できますし、ラップ機能もあるの山区間だけタイムを計ることもできます。

履歴の呼び出しも、日、週、月、年、ルートなどでもOKですし
何台もお持ちの方はバイクごとの履歴も見れますよ
cycle03.jpg
それと、シューズって項目が有るのですが
僕はここにタイヤ&ホイールを登録して走行距離からタイヤ交換の目安にしています。

アプリ自体もしっかり日本語対応されているのその辺りの不自由さもありませんね

cycle04.jpg
あとGPXなどの各種ファイルにも対応してますし
オンラインで確認っていう便利な機能もあり、友達などと確認し合うのにも便利です
(仲間内でもこのアプリを使ってる人が多いですね)

不満な所は標高が少しくるいやすい所でしょうか?
あと、心拍表示を%とかに切り替えられると嬉しいかも(笑)

つづく、、
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TREK Domane 4.5についてその後

2013-07-10
(骨折から半年振りに)ロードバイク復帰後20キロ~40キロの距離を走っていましたが
そろそろ身体も慣れてきて今日は80キロとすこし長めも走れるようになってきました。

そこで、以前にも書いたので繰り返しになる部分も有るかもしれませんがTREK Domane4.5の乗り心地と感想です
2013モデル、マシンサイズ52、身長173cm、体重73kg


やはり長い距離を走るとマシンの効果を感じます
そう、疲れません!(ISOspeed最高)
domane_p3.jpg
具体的には手首、肩、首にあまり疲れや痛みを感じません
以前に乗っていたモデルだと、
80~100キロぐらいからそれ以上の距離を走るとちょっとは痛みが出てくるのですが大丈夫でした。

ISOの効果が断然あると思いますが、フロントフォークやリアの構造などマシン全体でうまくショックを吸収してくれているのだと思われますね~~
(以前のmadone3.1よりもホイールベースも長めですし)

でも走った疲れ(体力消耗)はありますよ~~
持久力がもっと欲しい

domane_p4.jpg
ハンドルのポジションについてはほとんどがブラケットを持って走り、下りやちょっと走りたい時に下ハンを持つ感じでした。
以前だと疲れや痛みで手前のバーを持つ事も多かったのですが、あまりその必要はなかったですね。(登りの時に持つぐらいでした)

まだ乗り込んでないのでサドル高を合わせただけでステムやハンドルの角度などは標準で乗っています、
もともとハンドル位置が高めに設定されているのでそのおかげで自然と楽なポジションで乗れているのだと思います
domane_p1.jpg
(ブラケットポジション)

domane_p2.jpg
(下ハンドルポジション)

下りでのコーナーでも安定していると思います。
これはレスポンスどうこうって言う話ではなくて目に見えるギャップは勿論のこと、
細かな身体に感じるか感じないかの振動もうまくバイクが処理してくれて
それでいて適度に反応はハンドルなどを通じて感じ取れスムーズに走る事が出来るってことです

IMG_4573_3.jpg


やっぱりロングライドで疲れにくいモデルですね
次回は体調がもっと戻ってビワイチ後にでも、、、
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体重

2013-07-12
もともとロードバイクをはじめたきっかけには体重を減らすってことも有りました。
昨年の夏、、ロードバイク購入前で体重は76キロほど、、(身長は173cm)でも冬には70キロになり、一応目標体重を達成はしました。

IMG_5212.jpg
あとはこれを維持して行けばと思っていた時に骨折、、、
半年のブランク後、現在の体重は73キロ付近をウロウロしております。

自転車復活して約3週間たちましたがなかなか体重は減りませんね、、、
骨折静養中は栄養補給と良いつつ食べ過ぎてましたから
たっぷりお腹回りに脂肪がついてます。

そして、、、
特に今はツール・ド・フランスを見てるのでついつい夜更かし気味になりおやつもつまんでしまいます。

ロードバイク復帰後、なかなかペースが上がらないのはこの過体重にも原因があるかもしれませんね~~
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Wahoo Fitness RFLKT

2013-07-13
以前に書いたとおり
ケイデンス心拍計はWahoo Fitnessのもの使い、サイクルコンピューターはiPhone4sアプリを利用しているのですが
少しだけ悩みがありました

iPhone4sをロードバイクにつけると意外と大きくて
長距離を走るときはサブバッテリーも必要です、、、
rflkt02.jpg

アプリ自体は使いやすくてまったく不満はなく
iPhoneを取り付けるのがイヤって分けでもないですが
ハンドル周りがもう少しすっきりしないかなぁ~~
あと、iPhoneはカメラもかねてるので景色の良い所でロードバイクの写真を撮ろうとするとケースから取り出さないといけません。


ガーミンの新しいサイコンなんかいいなぁ~~っと
すっきりしてるしiPhoneにデータが簡単に共有できたりと思っていたのですが、、、、なんと
ボクのそんな願いにぴったりのアイテムが発売されてました!

rflkt01.jpg
Wahoo Fitness RFLKT
Bluetoothを利用して通信し、iPhoneサイコンアプリの表示データを見られます
携帯自体はポケットなどにしまっておけ、ディスプレイも消しておけるので省エネ!


(こんな感じのイメージです)

もう一度いいますと、心拍&ケイデンス計はBluetoothで通信してiPhoneアプリでデータ記録
っで、このWahoo Fitness RFLKTを使うとiPhone画面で見ていた走行データ&スピードなどをリアルタイム表示できます。
(iPhoneは必要です)

rflkt03.jpg
(左/ステムにつけると、右/ハンドルにつけると)

rflkt04.jpg
(専用ステイでハンドルにつける、これにしました!)

ステムにつけてもいいですがステムにちょっとしたメモを貼付けているので僕の場合は専用ステーでハンドルにとりつけました
かなりスッキリして満足です
そこまでするならサイコンを買えば?って言われそうですが、iPhoneアプリによるデータ管理がやりやすいのでどうしても使いたいんですw

また使い心地をレポートします
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サイクリスト歓迎!
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プロフィール

ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れないルーラーもどきです。(5%までの男)(LOVEコーラ♪)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車TREK domane4.5(2013)
相方GiantESCAPE R3(2017)

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