2月最初のびわ湖朝練

2014-02-01
2月最初の琵琶湖朝練ですが、、、風がないです。朝はさすがに気温は低いですが今日は風がマシでした。

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(今日のメンバーは僕、オペラM君です)

しかし確実に太陽が昇るのは早くなっているようです。
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いつもの走りながらの休憩ポイント琵琶湖博物館ですが、日の出を待ちながら走っていたのにすでに登ってまぁ~す

そんな感じでコンディションは良かったのですが今日はなんだか乗れてませんでした。
ペダルにおもりでも着いてる?って錯覚するぐらいダルダルで、何度かリアブレーキがふれてないか確認したぐらいです。
「う〜ん、もう一度Mavicハブをばらしてみようかな」っと思うぐらいしっくりこなかった走りでした。
まぁ〜不調の原因は不明ですが、こんな走れない日も有りますかね

オペラM君も出張中の楽しみは"食"みたいで「たぶん出張期間で3kgは増えてます」っとこのと、、、出張が終わったらは仕込まないとダメっすね(笑)
1週間以上走れてないM君も「足が回りません」っと今日は二人でダルダルモードでした。
(ちょっとレースビデオでも見て気合を入れなおさないと)

そんな僕らでしたが、今日は走りやすいのですれ違うロードも多く
さわやかに「おはようございます♪」っと挨拶されると、やはり元気が出ますね~
これぐらいの天候ならビワイチもよさそうですよ

なんだかブログ書き込みもペダルといっしょで旨く回ってませんが、、、
とりあえず、、今月もがんばりましょう♪
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ステム交換後の走り

2014-02-02
先日ステムを交換してから少し走りましたが、肩と腰は痛むことなくバッチリいけてます。

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ハンドル交換によりリーチが1cm短くなり、ステム1cm延長により元の位置に戻ったのですがこの位置が僕のニュートラルポジョションなのかもしれませんね。

ステム交換前はやはり1cmのリーチ分窮屈になっていたようです、今の方がハンドル周りが楽といいますか、ふところが深くなったといいますか、、、
自然なポジションの中で前後のバランス、、体重移動ができています。

昨年の夏の追い込みモードで走っていたときは、ここからハンドルポストのスペーサーを入れ替えてハンドルを低めにしてパワーをかけやすくして走ったりしていましが、アナトミックハンドルになったたのでまた試してみたいですね。

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(少しの調整で変わるって楽しいですね)

年末から1月は、ブレーキ&シフトケーブル交換、リアディレイラープーリー交換、チェーン交換、マビックホイールハブメンテ、ハンドル交換&ポジションチェックとやってきましたが
とかく物欲に走りがちですが、メンテと調整も大切で物凄く楽しいことが分かりました。

でも~~、、ホイールが欲しい、電動が欲しい、はたまたニューマシンが欲しいなど、、、それはそれで楽しくて良いことだと思っていますが、、、(笑)
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3本ローラー練習中

2014-02-03
朝練メンバーのケイムラさんご好意で3本ローラーをお借りしております。
とりあえず初挑戦でうまくいったバージョンの動画をアップします(笑)、まだまだフラフラ、、、
生まれたての子鹿ですね〜

ショップで少し体験しただけなのほぼ初挑戦、、

(なんとか乗り降りはできるようなりました)
ちょっと自分のペダリングを観察のために動画で撮ってみましたが、もっとスムーズに回しているつもりだったのにペダルがまだまだ一定ではないですね。ほんとにただ乗って降りただけの動画なのでさらりと流してみてください(笑)
(う~ん、ただのおっさんだ)

もうすこし低い姿勢になりたいのですが、そうするとコケるので(笑)もっと3本ローラー慣れる必要がありそうです。
まだまだサイコンもつけてないのでどれぐらいで回してるかも分からず、とりえず乗ってみた状態でした~~

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(首を動かす余裕がない)
ディープリムが美しいw、写真の方が動きがないので良い感じ、、かも、、

まず、30分乗るのと下ハンを持てるように頑張ります。
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イノテック105(汚れにくいオイル)

2014-02-04
さて、先月から復活して使い出しているオイルの「イノテック105」のその後のレポート
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250キロほど走りましたがやっぱり良いですよ~
ちなみに、、
僕の走るびわ湖沿いは細かな砂も多く、今の時期は風も強いので路面はかなり埃がある状態です。
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(こんな感じです)

汚れないとは言いませんがこれを使う前とはぜんぜん違います。
日にもよりますがぴかぴかにしても1回朝練で40キロほど走るだけでもっと黒い時も、、、とくにチェーンの両サイドのプレートの汚れ具合はひどかったので、やはりこのオイルは良いですよ。(チェーンの刻印なんて認識不能でした)
スプロケットも汚れは使う前と比べると綺麗な方です

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よく見るとCYCLE SPORTS 2014年3月号はメンテ特集だったのですが80pに記事が載っておりました。
なにやら簡単な汚れは水洗いでもいいとのこと、、、、
ますますこのオイルが好きになりそうです
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雪の中でLSD

2014-02-05
今日はちょっと午前中いっぱい長めに走ってLSDって思ってたのですがびわ湖も雪です、、、、
でもそれほど降らないと予想して出動です。
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(これから向かう方向は雪雲です)

LSDで心拍を上げずに一定に走る、、以外と簡単のようで難しいんですね~、ゆっくり走るのが(笑)
疲れると当然ゆっくり走りますが、元気なうちもゆっくり一定に走り続けるの根気が要ります。ついつい走りやすいストレートなんかでペースを上げてしまいがち、、、

なので今日は雪でそれほどペースアップは出来そうもないのでちょうど良いかも?
あとは風景を写して気分を落ち着けたり、はまっている自分撮りで心穏やかに保つように走りました。

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(小雪、路面はウエットです)
先週は「春?」って思うくらいに気温が高めだったのに、、、なぜ僕の休みに限って、、、
「え?、走りに行くの?」っとの家族の声を応援(笑)と受け取り今日も走ってるしだいです。

ところでみなさん「Rapha」ってメーカー知ってます?
サイクルウエア、アパレル関連中心メーカーで特に防寒、、冬用のウエアなどがシンプルですが機能的で「いつか欲しい」っと思っているメーカーなんです。

よくシクロクロスなどを見ているとCMが流れるのですが、なかなか強気で余計な話は一切なしでカッコ良いんですね~

ラファパロディ1
(ウエアは持ってませんが写真だけでもRapha風にw)
っといろいろと遊びながら走ると結構LSDも楽しいもんですね~♪

ただ、、、今日は雪が多かったです
びわ湖(滋賀県)は南北に長いですが、僕の住む草津から守山をぬけて野洲川をこえるとがらっと風景が変わります。
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(こんな感じです)
野洲川の橋を渡るといきなり積雪が、、、今日はここで折り返して帰ったので2時間弱のLSDでした。
ほんとは3時間ぐらい走りたかったですね〜〜
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ホイール購入っす(ULTEGRA WH-6800)

2014-02-06
日ごろから登り嫌い宣言をしてディープリムオンリーで生活しておりますが、ちょっと心境の変化でホイールを導入しました。
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(Shimano ULTEGRA WH-6800)
実はもう1年以上ディープリム以外で走ってないです。

今乗っているマシンは2台目でちょうど去年の今頃に購入したのですが、納車後一度だけ標準のホイールで乗って直ぐディープリム(Mavic Cosmic Carbone SL)交換したのでまったく記憶にございません。(笑)

僕の普段走るびわ湖沿いは坂はなく、時より橋があるために勾配はあるのですがほぼ平坦コースです。ダメだと分かっていますが登りが苦手なのであえてヒルクライムにも行かないのでディープリムでなんとかやっていけてます(笑)

ただ、最近はさすがにそれではダメかと、、、

オペラMくん
「今度は信楽方面の激坂いきましょう」

ottottoさん
「何を言ってるんですか、登りのない道なんてないですよ~」

ケイムラさん
「計画してる朽木方面って激坂ですよ~」

エース苗村くん
「多賀方面に良いコース(坂)があるので行きましょう」

先日開催した新年会でもメンバーからの突込みが、、
何事も形から(カッコだけ)をもっとうとしている私、、、さすがに10万超えの軽量ホイールまでは買えませんがオールラウンドで万能に使えるホイールを買うことにしました。

もともとキット標準のBontragerホイールはありますが、実は25cなのでMavicのCosmic Carbone SLは23cとホイール幅か違うために交換の際はブレーキキャリパーの幅を調節する必要があるので実走では使っていません。(ブレーキのクイックを開きまくって固定ローラー台でのリア用にしてます)

そんなわけで、ホイールはもう一つ欲しいとは前々から思ってたのでようやく決心したしだいです。

ただ予算はそんなに出せないのでどうしよかと、、、、
そんなときはおそらくパーツカタログの全データが頭にインプットされていると噂されるメンバーのオペラMくんに相談、、、、

私  「このホイールとかどうかな?」っと僕が好みを示すと、、
Mくん 「その価格帯なら、重さが~、、こっちのは~、、、」などなど適切なコメントが帰ってきて、いくつか候補もあがり、、、程なくULTEGRA WH-6800に決まりました。(はや!)
平均重量 F:700g R:940g (合計:1640g)

デザインは地味ですが僕好みなので問題なく良い感じです
タイヤの方はせっかくなのでメンバー内でもあまり使っていない気になるタイヤを試すことに決めてたので、今回はPanaracer RACE L Evo2でいきます。
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雑誌のタイヤ特集を読み返したりしてタイヤだけは軽量タイプって呼ばれるものにしてみました。今使っているContinental Grand Prix 4000s 2とはまったく違うタイプですからちょっとドキドキしますね(笑)

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(24mmローハイトホイール)
ULTEGRA WH-6800スペック
リムハイト24mm F:700g R:940g(合計1640g)

さて、夜中にひっそりとオープンするBiwako factoryリビング支店にて組み込みですが(笑)このWH-6800はリムテープが要らないようなので、チューブとタイヤセットすればOKです。(このホイールはチューブレスタイヤにも対応しています)
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(Fハブ、、ULTEGRAの刻印♪)

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(もちろんリアにも刻印)

ハブは11速にも対応で、僕は10速なの付属のスペーサーを利用します。この辺りはマビックと同じですね!
カセットはULTEGRA11-25Tです。

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実際の重量は、、
走行状態での重さですが(タイヤ、クイック、スプロケなど装備)
F:1010g
R:1520g

ULTEGRA WH-6800前後合計で2530g
現在使っているディープリムのMAVICのコスミックカーボン SL前後合計は2790g
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さぁ~、一年ぶりディープリム(おもり)を外して走ってみます


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Top画像更新

2014-02-07
Top画像はず〜っとTREK本体を乗せてましたが、最近いろいろと画像が溜まってきたのでたまには気分を変えて風景を、、、
ブログ壁紙20140207

冬の風景なので春までしか使えそうもないですが、最近の中では1番のお気に入りです♪
最近自分撮りにはまってますが、、、
ナルシスト入っているかもしれません、、、、

次はヒルクライムしている画像がとれると良いんですがね〜(笑)
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久々のローハイトホイール(ULTEGRA WH-6800)

2014-02-07
今朝の朝連は久しぶりにローハイトのホイールで走りました。
もう一年以上ディープリムしか乗っていないので今回買ったULTEGRA WH-6800のレビューっというよりもただ感想です(笑)
しかも、、、今日の超強風で走りどころでは有りませんでした〜

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(ディープリム以外を久々につけます)

軽いっすね~ローハイト!
25~27km/hぐらいのスピード感覚がディープリムとまったく違いますね。(DURA-ACEやMavicなどの超軽量ホイールはもっと凄いんでしょうね~)

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僕の走るびわ湖沿いはフラットですが時おり橋のために勾配が現れます、ディープリムの時はスピードを維持したいときは手前で軽く立ち漕ぎをいれたり回転維持のためにギアを落としたりと何かアクションをおこしますが、少しぐらいの勾配なら気にせずにそのまま乗り切れました。

っとひさびさのディープリム以外の走行に調子に乗ってましたが、走っているうちにちょっと冷静に、、、
まず、ホイールの剛性ですがしっかりしていると思います。ギャップ段差の衝撃などしっかりと分かりますが、けっして痛い衝撃ではなく「ほんの気持ち固いかな」ってかんじです。このあたりはショック吸収性に優れているdomaneなので他のマシンではもう少しダイレクト感が強いかもしれません。

0スタートからの漕ぎ出しですが、超カルイ~って感じではなくしっかり卒なくこなしてると思います。重量的にはハイスペックな軽量ホイルにかないませんがペダルの力をちゃんと伝えますし、重いって感じはありません。
20km/h付近~25~27km/h付近は非常に快適でした、、それほど力を使わずに回転も維持できるので軽快に走れました、
30km/h以上は今日は風の影響が有り過ぎなのでまた別の機会に、、

最初の感想としては、もうすこし早くこういうホイールを買えばよかったと、、、
一般的に買う完成車の純正ホイール結構重く(僕のもディープリムよりも重かったですし)、10万円クラスの軽量タイプにステップアップできればよいですがなかなか、、、、
このあたりも決して安いってことはないですがまだ手が届きやすかと、

今日は風が強すぎたので朝練コース小で引き返し、、、
もう少し長め、、坂などを織り交ぜて走ってみたいのでちょっとしばらくはこのホイールいくつもりです。

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さてどこ登りにいこうかなぁ~

ところで、、、、
横風区間ではディープリムのときは足元をすくわれるように風に持って行かれそうになりますが今日は体から持って行かれました(体がでかい?)ディープリムは風に注意を再確認しました。

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ホイールバック

2014-02-08
ホイールがワンペア増えたのでおき場所(隠し場所)を考えてますが、まずはホールバックを買ってみました。
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(SHIMANO SM-WB11)
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純正についていたホイールは3本ローラー用なので自転車の保管場所にポイっと隅っこに立てかけれますが、メインで使うホイールの保管はタイヤの劣化やキズなどが心配なので、、、
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このバックはファスナーが半分ぐらいまで開き、ホイールがちょうど入るサイズで暴れません。
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中には小物入れっと言っても結構大きいスペースがあるのでクイックレバーなどを余裕で入れておけます。中心部のプロケットなどがあたる部分は補強のラバーが入っています。

ぜんたいの素材はちょっと薄めの保冷バックのような素材で(謎なたとえですいません)、スレキズなどの防止にはなりますがあまりクッション効果はないので衝撃は与えないように注意が必要です。

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とってもあり、フックにもなるので保管以外にもショップに持って行く時や、車での遠征の際の持ち運びになどにも重宝しそうで気に入っています。

クローゼットの中に入れるとスーツカバーに見えないかなぁ?
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Panaracer RACE L Evo2 / RacingTube R'AIR導入です

2014-02-09
今回ホイールと一緒に導入した
Panaracer RACE L Evo2(700x23c)
軽量タイプですが、トレッド面には耐パンク処理がされているので安心、、らしいです
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(ロゴは僕好みです)
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まず特徴的なのがその形状、接地面が山形になっています。

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ホイールに組み込むときに指で触ってもトレッド面が山になっているのがはっきりと分かりました。
そのほかは触った幹事はかなり薄め、特にサイド面なんかは特に「ウス!!」まさに軽量タイヤって感じがします。

そのほかにシリーズとして
RACE D Evo2 耐久性
RACE A Evo2 オールラウンド
RACE L Evo2 軽量タイプ
っとラインナップがあります。

チューブもそろえて、
Panaracer RacingTube R'AIR (18~23C)
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(軽い!66g)

軽量タイプですがゴムの収縮性にもこだわりがあり、乗り心地が良いみたいです。
ただし、、チューブは取り扱いに注意が必要で一応基本に忠実に注意しながら作業はしたのですが、2度バースト、、
たまたまか、レバーで噛んだのか僕の空気圧が高すぎるのか(8bar)、2度目のときは装着して5~6分置いているときに「バァ~ん」っとまったく油断してたのでかなり驚きました。(夜中にひっそりとオープンするリビングFactory閉店の危機でした)
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(裂けてましたw)
しかしこんな裂け方を見たのは初めてですw、ほんとに注意をしながらゆっくり作業したのですがレバーで傷つけてしまったようです、、あとで調べると結構当たりはずれがあるみたいです。
とりあえず連続バーストでチューブがなくなったので、普段使っているソコソコ良いチューブを装着です。

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少し走った感想は、、、
ホイールとタイヤを同時に換えたのでなかなかレビューは難しいですが、転がり抵抗が良いと感じます。ホイールがディープリムからローハイトに変わったので慣性による速度維持力はなくなったはずですが、ペダルと止めてからでも「スゥ~ット」進んで速度の落ち込みが思ってるほどは少ないです。
ちょっと天候が悪いのでまだまだ走れてませんので、もうちょっと走りこみます

ただ、R'AIRチューブは軽量のほかにも、乗り心地が良くなるのはやっぱり試してみたい、、
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(懲りずにはいどぉ~ん)
そんなわけで最軽量はとりあえずあきらめて(笑)、700x23~28Cサイズを入れてみました。(こんどは無事です)重さの違いは10g増量の76g、、そぶん少しゴムが太いのかもしれませんが、触った限りは分かりませんでした。
RacingTube R'AIRの走り

あぁ~走りたいけど雪、びわ湖も寒波に襲われた週末です。
この間の雪の中のLSDでは休みだったので豪快に走り行きましたが、さすがの仕事前の朝練は雨&雪では無理ですね~
(走れないときはこそこそ整備をするのでマシンの状態は良くなっていくのですが、、、)


早く晴れてね~
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ようやく朝練です、ULTEGRA WH-6800で走ってます

2014-02-10
ようやく朝連です。
ホイールとタイヤを新調したのに天気が悪くてなかなか走れず、ようやく晴れましたね~

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(やっと晴れに走れました)

今日もディープリムを封印してULTEGRA WH-6800で走ってました。1年以上ローハイトホイールで走っていないのでイメージは忘れてましたが、走っているうちに思い出してきました(笑)

さてその後のホイールの感想ですが、、完成車についているホイールなどからこれに付け替えると漕ぎ出しなど重いかなぁ~っと感じるかしれません、僕も最初はそう感じましたが乗り込んでいくうちにこっちのホイールの方が剛性がしっかりしているからだと今は思ってきております。

踏み込んだ際のヨレなどからくるトラクションの逃げを軽さと僕は勘違いしていたのでしょう、、重いかなぁ~っと感じていても実際にスピードの乗りもよくスムーズに加速できてます。
(遅いと感じて回しすぎましたがw)

いつも走る朝練コース中の琵琶湖大橋のプチ登りをはじめて行きましたが、立ち漕ぎをしても力の逃げを感じないのでしっかりと進めました。
以前に超軽量ホイールを一度借りたときのイメージもよみがえり、あの時はここからさらにもっとスイスイ登ったような、、、っと、そこまで望むのは贅沢ですね。

まだコーナーって呼べる曲がりは走ってないので横方向の剛性や下りは分かりませんのでもう少し走りこみます。

しかし、、、、ホイールがかわっただけで筋肉痛w、使う筋肉が違うのか緊張かw、
坂道もまだ行ってないのにね~^_^

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(なにか違うマシーンに見えてきますw)

でも、、写真はディープリム(Mavic Cosmic Carbone SL)の方がカッコいいです

週末朝練、山ですよ~


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ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れないルーラーもどきです。(5%までの男)(LOVEコーラ♪)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車TREK domane4.5(2013)
相方GiantESCAPE R3(2017)

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