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朝練でびわ湖へ~、風とサイコン不調でダダ下がりw、、

2018-11-01
昨日の水曜日、、、10月最後の日でしたが、実は家族が入院してましてちょっといろいろ用事がありました。でもなんとか朝のみでも走ろうと、、

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(びわ湖へ~)
少しでも走ろうと早めにびわ湖へでました、気温は10℃以上ありましたが風が冷たく寒く感じる朝です。

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(日が昇ります)
今日のウェアは、、
気温ほうは7~8℃ほどでしたが、日が昇ると10℃を越えてちょうど良い感じでした。

服装は、、
夏ジャージ、インナーはモンベルジオラインL.W.ハイネック、アームカバーをシマノウィンドストッパーアームカバー、チームベスト、グローブはシマノ アーリーウインター グローブ(適応温度は10℃~15℃)、あと、タイツはパールイズミの10℃対応のプリントタイツです。

気温的には、ウィンドストッパーアームカバーまでは要らない感じでしたが念のため、、ベストも脱いでも良いかな?っとは思いましたが風が冷たく体感的には寒く感じたので最後まで着てました。

でも今日はちょっとサイコントラブル、、パワーメーターが自宅を出て5分ぐらいしてから繋がらなくなり、最後までペアリングにも反応ぜず、、何回ペアリングしなおそうとしてもダメでパワーデータが全く見れない状態でした。

冷たい風もソコソコ強く、パワーも見れずでなんだかテンションがダダ下がりで帰帆島〜琵琶湖大橋往復だけで帰路につきました。途中に朝練していたtakumaさんとも遭遇しましたが追いかける元気もなく、、、

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(原因不明)
帰宅後にサイコンの電源を入れなして再度挑戦すると繋がりましたが、接続が切れるたびに電源を入れなおすのはデータ計測もやり直すことになるので困りもの、、

サイコンのせいかパワーメーターの原因か、、それともたまたまか、、まぁペアリングや設定で色々試したところもあるのでパワーメーターの電池を新品に換えて様子を見てみます。








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10月の走行距離♪

2018-11-02
さて、まだまだ天候に翻弄されていた10月の走行距離ですが、、、、、

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(無事クリアァ〜)
無事に目標の500キロをクリアしました。
ちょっと登りのついては今月中頃にサイコンを変えましたが、たぶん勾配を多めに記録しているので参考程度の数値に思っておきます。

9月は最悪の距離でしたので、10月はなんとか600キロを超えられたのでよかったですよ〜






そして振り返ってニヤける今月の一番の出来事は、、

ガルマと行こう♪、東濃ライド~、、前編(1/3)
ガルマと行こう♪、東濃ライド~、、中編(2/3)
ガルマと行こう♪、東濃ライド~、、後編(3/3)


マイルドツーリング企画の第二弾「東濃ライド」

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(見所満載w)

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(グルメも堪能)

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まぁ~最後は雨に降られてしまったのですが楽しい1日でした♪
やっぱりライドの記事があると違いますね〜

11月もなんとか遠出をしたいですが、天候次第かw、、、
今月はスズカのイベントがあったりいろいろライドの計画の方も多いと思いますが、なんとか晴れて皆さん楽しめますように願っております。











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LEZYNE 「MEGA XL GPS」でデフォルトにもどす!

2018-11-03
さて、今夜の話題は先日からの悩みごと、、

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(ローラー台トレ~)
ローラー台トレ~っではなくw、先日導入したサイコン LEZYNE 「MEGA XL GPS」。サイコンとして使っていて唯一困る事が「センサーとの同期が調子悪い」っで、その症状の確認&テストをしておりました。

今一番困っているのはパワーメーターとの同期切れです。
Stages Powerを使っていますが、最初のペアリングの時になかなかうまく認識されず、何度か挑戦してようやく認識された感じでした。

そしていざ使ってみると、同期切れ多く、信号などで止まるとサイコンとの同期が切れ、走り出して繋がったり、2~3分は繋がらなかったりです。

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(きれてまぁ〜す)
データで見ると、信号待ちではなくても下りで回転をちょっと止めただけでも切れている時もあります。
赤丸のところ、信号で止まってからすでに走り出しているのに(スピードセンサーは反応)パワーメーターが切れてままです。(ケイデンスのパワーメーターで計測するので同じく反応なし)二重ラインをひいたところは反応してますがすっと同じ数値でエラーですね、、

先日は走り出して5分ほどできれ、その後は全く繋がらずで、ペアリングをやり直してもまったくダメ、、

あと、スピードセンサーも止まると切れますが、こちらは走り出すと繋がるのでまぁ~大丈夫な感じです。





サイトで情報を見てみると、何度かファームウェアのアップデートもあり(僕が購入してからは2回)、案内どおりにやってますので設定などを見てもあまり自分でできる事はないのですが、、、、

「工場出荷時のデフォルトに復元する」って事が出来るようなのでダメもとで試してみます。

USBケーブルでPCに繋いでマウントさせます。

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(まずは、、、、)
設定や走行履歴、マップなどがの大事なデータの入ってLezyneフォルダーをバックアップ。あ、これはファームウェアアップデートの時もやる作業ですでが、万が一の為に定期的に保存していくのがいいでしょう。

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(さて本番、、)
実はファームウェアアップデートをするアプリでファイルメニューから「restore device to factory defaults」を選択、これ直訳すると”デバイスを工場出荷時のデフォルトに復元する”って意味です。

あとはしばらく終わるまで待ちますが、こういうときは絶対にUSBを抜かない事&本体の電源をきらない事、間違ってデバイスを触ってケーブルが抜けかけるってことなどもないようにじっと我慢ですw、、、

作業後に先ほどのLEZYNEフォルダーを元の場所に戻して書き換えて終了です。電源を入れると全く設定は変わらずつかえましたし、センサーの同期したのも繋がって「ほんとにデフォルトした?」っと思いましたが、、、、

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(繋がりました!)
センサー類のつながりはレスポンス良くなった気がします。スピードセンサーはANT+で繋ぐほうが良かったのですがBluetoothで問題なく、パワーメーターもバッチリつながり、止まっていると接続切れはありますが再接続をちゃんとしてくれます。

いろいろ想定してローラー台で試してみましたが、、

電源オンからセンサーが繋がるまでを確認すると、パワーメーターはやはり若干時間がかかる感じではしますが利用の範囲内かと思います。

しばらく回してデータがちゃんと計測されているのを確認、信号で止まったと想定して1分ほどとめて回し始めるってのも何度か試してみましたが接続切れもなく、、、、しばらく5分ぐらい放置してみてもきれず、、、切れることもありましたが回し始めると直ぐにつながりパワーデータが見れました。

パワーメーターが切れて「回しだすも2~3分繋がらずって」事はありませんでした。

その後何度か電源を切ってからやり直したりしてみて特に不具合は感じず、ちゃんとパワーメーターは使えるようです。ローラー台ですので実走行で試す必要はありますが、、良い感じではないでしょうか(ガルマリサーチですw)


まぁ~これですっきりパワーマネージメント走行の復活って事を願います。




LEZYNE MEGA XL GPS記事検索







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びわ湖週末朝練土曜日の部、、、天高く♪

2018-11-04
昨日の土曜日、、実は祭日だったんですね、、、、僕は特に関係ないですが世間的には「損をした日」だったのか、、、
まぁ~良い天気だったのでいいでしょう♪

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(集合♪)
さて本日のメンバーは、Kamisukeさん、ケイムラさん、hebochuさん、ドギーさん、SGWさん、おだちさん、Takumaさん、ガルマです。

kamisukeさんは朝練後に用事があるそうですがうまく隙間を見つけてライド♪

ケイムラさん、「空気入てくるのを忘れました」っと僕のポンピンクできる携帯ポンプで注入♪

hebochuさんドグマ復活です!
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(見事!)
ちょっと目立つ傷だったのですが見事に修正されております。いやぁ〜見事ですよhebochuさん!

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(どう見てもママチャリ?)
SGWさん、今度シクロクロスに出るので今日はMTBで登場ですが、カゴが付いているためかどうしてもあるものにみえてしまいますw。

いろいろツッコミや機材の話や今日の予定など、、、話は尽きませんが、、、、

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(スタート♪)
今週は気温が低くめですが、すっかり感覚的になれたのでウエア選択はバッチリです。

朝の気温は7~8℃ほど、ウェア類は、、
夏ジャージ、インナー:モンベルジオラインL.W.ハイネック、アームカバー:シマノウィンドストッパーアームカバー、チームベスト、グローブ:シマノ アーリーウインター グローブ(適応温度は10℃~15℃)+モンベルL.W.インナーグローブ、タイツ:パールイズミの10℃対応。


ベストとインナーグローブは前半(往路)着たままで、復路巡航時には脱ぎました。ただ、走り終わって話し込んでいると寒く感じたのでベストを再びきてました。

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(ウォーミングアップ)
そろそろ日の出が遅く、hebochuさんのナイスポーズもシルエットになっておりますw、、

烏丸半島を過ぎるとtakumaさんが上がっていきますが、hebochuさんと(なんと)MTBのSWGさんが、、、そしてケイムラさんも、、、、
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(前半から気合!)
程なくみんな車道におりペースアップ、今日は付いて行かずにこのまま淡々と、、そう思っていましたが、、

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(この二人が、、)
車道に出ておだちさんが前に出ますが、そこからでkamisukeさんが先頭に〜、
もう序盤から復路巡行トレですね〜、琵琶湖大橋プチ登り我慢比べが無くなって楽になるという事はなく、その分どこがにがんばるんですね。

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(SGWさんを回収して終了です)
いやぁ〜、もう烏丸半島から車道にでるようにしましょうか?(要相談w)

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(疲れた疲れた、、)
琵琶湖大橋東詰ローソン休憩では、晴れの予報だったのでたくさんのサイクリストの方をお見かけしましたが、、

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(盗撮w、、、)
ここでおにゅう峠ライドを企画されてたKenさんご一行様にお出会い、よくライドのアテンドをされておられるのですがすごいです!。そのうち僕も付いて行こうかなw、、


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(復路スタートですが、、、)
いろいろありましたが結局マイルド復路巡航トレは存在せずw、Takumaさん、hebochuさん、そして「行けますって」byガルマの言葉に巻き込まれてKamisukeさん、そしてガルマでアカン組みとなりました。

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(巻き込まれkamisukeさん)
鬼トレのtakumaさん、メインマシン復活のhebochuさんと三人になるとかなりきびしいのでもう一人仲間がほしかったw、、

そして今日は順番が不運w、、、僕が先頭を牽いた後にTakumaさんが前に出るめぐり合わせです。しかもたくちゃん45km/hほどでの先頭引きなのでまずは千切れずに最後尾に着くのが大変でした。

最近のタクちゃんはパワトレに頑張っているのでほんとにハイペースで安定してます、以前はこのペースでたれるのでそこを見計らって先頭交代をしていましたが、この頃は落ち込みがほとんどありません。

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(ゴールはまだか、、)
hebochuさんは全力を出し切り行くだけw、、、そしてKamisukeさんも意外と行ける口という事は分かっております、、、とりあえず僕は何処まで着いていけるかですがw、、、、

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(とりあえず半分まではw、、)
ガルマ「もうキツイ、、、、」
Takumaさん「まだ半分ですよ」

いやぁ〜もう何かきっかけがあれば勇気ある撤退発動です!
今日は全体的に車が多かったので先頭交代が難しい時もありましたがなんとか耐え忍んで、、、、

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(山田港北のコブ!)
からの~

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(勇気ある撤退発動!)
見事に力尽き遅れてしまいました、、、でもこの時点ではまぁまぁのペースでしたので「このペースで千切れるか、、、」って感じでしたね。ちぎれながらもペースを見て「これでちぎれるなら納得」っと自分にいいかせてました。

その後は最後の帰帆島北の橋(コブ)で力尽き終了、う~んアベ40の道のりはやはり険しく遠いですなぁ~
でも今日の復路巡行のNP(ノーマルパワー、標準化パワー)は210wとここ半年ではベスト3の値でしたので、頑張ってましたよ!

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(合流!)
なぜか仁王立ちに見えるhebochuさんw、、久しぶりにメインマシンで出し尽くして感無量って感じですね。

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(そして、、)
そして後ろ組みではなんと(ママチャリではなくMTBの)SGWさん先頭にドギーさん、おだちさんも程なくゴール、、

おだちさん「(SGWさん)MTBでず~っと40ではしるんですよ、、、」

これならシクロクロスも余裕では?、、、

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(お疲れ様〜)
ちょっと「腰痛が、、」っとおっしゃてたケイムラさんも無事にゴール、グルメライドは大丈夫ですか?

でも基本的に体を動かすのに適してました、気持ちよく朝練終了です。

今日は烏丸半島でいつもお見かけするウォーキンググループの方にご挨拶をいただいたり、、どてるしさんの壮行会にお出会いしたり、、、、、その他サイクリストの方をたくさんお見かけしましたね~

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やっときてくれた良い天気の秋を堪能ですね








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びわ湖週末朝練日曜日の部、、、、思わぬにわか雨!

2018-11-05
昨日の日曜日は朝起きると微妙に暗く曇っておりました。ただ、雨雲レーダーで見るも雨は降っておらず、午前中から午後にかけて晴れ間も見れそうな天気予報だったので「回復基調」と判断して、、、


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(びわ湖へ~)
なんだか今にも降り出しそうな雰囲気ですが気温は手元で11℃ぐらいとそれほど寒くないです。

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(集合ですが、、)
今日はメンバーでおにゅう峠に紅葉ライドの話をしていたので「一人かな、、、」っと思っていたのですがドギーさんが登場です。

ドギーさん「あれ、、みんないない!」

僕しかいなかったので待ち合わせを間違えたかもとドギーさん焦り顔です。

程なくおだちさんが登場して「ここで待ち合わせのはずでは?」

まぁ~おそらくは流れ集合の形で、琵琶湖大橋の東詰ローソンに行くまでには揃っているでしょうとスタートしますが、、、早々にhebochuさんが合流です。

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(ウォーミングアップ)
hebochuさんのナイスポーズがないとやっぱり寂しいですね♪

なんだか風は無いと思いますがなぜか空気抵抗を感じる朝、帰りは一人なのでマイルドで帰ろうと誓うガルマでした。

ただしこの辺りでポツポツと鼻に雨が当たります、路面をぬらすほどもなく「なんか降ってる?」って感じです。走っているうちに少しは雲が晴れていくと思っていたのですが北上するとどんどん雲行きが怪しくなってました。

っとうことで今日はメンバーを安全に琵琶湖大橋まで送る事が重要課題なので、佐川美術館前ストレートもほどほどに終了です。

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(休憩♪)
そんな感じで琵琶湖大橋まできましたが、ここでイニシャルdさんがお待ちでした♪。

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(ただし、、)
みんなで雨雲レーダーを確認中w、、、ちょうど琵琶湖大橋付近でかすかに路面をぬらす雨が降ってきました。
これから雨がひどくなるか、それもと回復か、おにゅう峠をどうするかなどなどメンバーで相談ですね〜

しかし嫌な雨ですね、予報では曇りでしたのでなんともショックが大きい

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(hebochuさん撮影!)
そんな感じですが私はもどりますので今日はソロ、、、マイルドトレインで帰ります、ってトレインじゃないかw。

あ、戻りながらですがおにゅう組みに合流しようとtakumaさん、そしてSGWさんとすれ違いましたが、ちょっと雨模様が心配ですよね~

みんな「紅葉が見たい!」って張りきっていたのになんだか雨に出鼻をくじかれてテンションが下がってましたよ、、、

たいした事無いと思っていたのですがそれからも小雨が降り続き、帰帆島に戻る頃にはちょっと路面も濡れてました。ソロ復路で軽く濡れちゃいましたが、まぁ~たいしたことなく無事に帰還できたのでよかったですが、、、、

結局は11時ごろまでは怪しい天候で、おにゅう峠はルートを変更してグルメライドになってようです。

ちょっと思わぬ雨に翻弄された日曜日でした、、、









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「RICOH THETA SC」に(いまさら)カバーをw、、、

2018-11-06

もう使い出して1年半ほどすぎましたが、、、

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(手放せません!)

RICOHの360度カメラ「THETA SC」 HP

とりあえずライド中の写真はほとんどこれが多いですが、とくかく細かい事は気にしないで「撮っておけば後からなんとでもなる!」最高のカメラです。(参照記事)

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(こんな写真や)

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(こんな感じや)

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(こんなのも、、)

360度カメラというよりも、超広角カメラって感じに使っていますが、ロードバイクには最適ですよ♪


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(なんだこれは、、)
っとそんなご機嫌なカメラですが、いまさら?って感じでカバーを装着♪
(いままでなしで使ってたのが驚きw)

最近は背中のポケットに入れることがおおく、サクッと出し入れできていいのですがポケットの中に入れている他のものとの接触なんかも気になってきたので「あ、カバー付けよう」ってことになりました。

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(装着)
このカメラはモニターが無いのでLEDの点滅で状態を判断しますが、ちゃんと見えるようになっています。サイドのボタンもアクセスように空いていますので使い勝手は全く変わらず!

あ、ちなみに防水効果はありません!

整ったところで紅葉の中を走るシーンを取りに行きたいですが、紅葉=山=登りってことになるので、、

躊躇してます(OvO)











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今年は長い目の距離を走ってません

2018-11-07
日曜日のにわか雨や、月曜日の夜中の雨と、、、
11月に入っても天気に翻弄されますが、今年は全体的に天候不順で走れない年でした。

ひと月500キロは走りたいと思っていますが達成できなかった月もでてきて、雨の一年、、、台風もね、、、

そんな感じなので長めの距離がほとんど走れておりません。ビワイチ(キタイチ)すると150キロと同中合わせて190キロほどになるのですがそれも一回のみw、、、あとは大体100キロ前後、その他は朝練でびわ湖沿いをちょっと走るか、信楽ルートをはしりますがそれも70~80キロ。

ロングライドの定義はそれぞれ分かれますが、平坦基調なら160以上、登りを絡めたら150キロぐらい、、、そんな感じが僕の思うロングライドですが今年はぜんぜんですね。

今年は紅葉が綺麗なようなのでなんとか、、、

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(準備完了)
今週の水曜日は短期もよく、スケジュールも空いているのでなんとか、、、

頑張ってきます♪








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紅葉ライド♪おにゅう峠へ(前編)

2018-11-08
普段はまったく登らない男、、、、ひと月1000キロ走るも獲得標高は1000m以下という「なぜ?」っとメンバーを困惑させる離れ業を魅するぐらいに登り嫌いですが、、、

今月は紅葉などの良い景色を楽しむ為に「秋の登りシリーズ」として、重い尻、、いや腰を上げて山沿いへ向かいます。

昨日の水曜日はその登りシリーズ第一弾、滋賀と福井の県境で紅葉や雲海の名所として知られる「おにゅう峠」に行ってまいりました。

20181107おにゅう峠
(ルートはだいたいこんな感じ)
今年は台風なのでず~っと通行止めでしたがようやく通れるように、、あ、でも直ぐにまた通行止めになるので、この紅葉時期しかチャンスはないので思い切って行きました。



あ、今夜はもう疲れ果てているのでプロローグ的な前編で、明日の後編で詳細をお届けいたします。

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(びわ湖へ~)
バッチリ朝起きられてびわ湖へでます~、今朝は全く寒くなくいつもの夏ウェア重ね着に薄手のブルゾンを羽織ってちょうどいい感じです。

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(集合♪)
そんなガルマに付き合っておにゅう峠へご一緒くださるメンバーは、ケイムラさん、おだちさん、daichiさん、そしてガルマと4人揃いました♪

もともと水曜日は天気が怪しかったのですが、前倒しで月曜日から火曜日にかけて雨が降り回復して晴天の予報に変わったのですが、、

ケイムラさん「もしかして、水曜日はおにゅう峠へ行かれます?」
前日にそう連絡をいただきましたが、実は先週に(雨で)行けなかったケイムラさん、晴天の水曜日なのでひっとして?っと気になって仕事どころではなく、、、その後、、「休みます」っと水曜ライドに参加となりました。

おなじく「代休で水曜日が休みなりました、、」っと(こちらも雨でおにゅう峠に行けなかった)おだちさんも連絡をいただき参戦♪

メンバーが揃うとわかったdaichiさんも、なんとか仕事の予定を回避して、、、

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(4人でスタート)
平日ライドで4人集まるのはなかなか貴重です♪、そして先週と打って変わって寒さはなく「これは晴れるな」そう思わ焦る天候です。

そして、、ケイムラさんが超ご機嫌ですw、ナイスポーズもカメラから見切れるぐらいウキウキです♪
まぁ〜平日に走れ、しかも晴天ならうなずけますね

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(まずは花折峠越え〜)
今日の目的地のおにゅう峠は高島の朽木方面、ルートはいろいろあるのですが最短ルートでめざし、まずは琵琶湖大橋を西にわたり途中方面から花折峠をめざします。

久しぶりに登りますし、ここもそこそこきついのですが、、みんなご機嫌w、、だって青空ですから〜〜

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(いざ朽木方面へ〜)
花折峠から朽木方面へダウンヒル〜、いつも一気に抜けていきますが今日は途中で左に折れて山側(京都福井方面)へ進みます。

さて、今日はめっちゃ疲れたのでここまで、、、

明日の後編で紅葉ライドの模様を詳しくおどけします♪











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紅葉ライド♪おにゅう峠へ(後編)

2018-11-09
普段はまったく登らない男ですが紅葉などの良い景色を楽しむ為に「秋の登りシリーズ」として(11/7)水曜日はおにゅう峠へ行ってまいりましたが、、、

前編からの続きです!




さてルートのおさらいですが、琵琶湖大橋を西に渡り山側へ、そこから朽木へダウンヒルと楽しみますが途中でさらに山側へ入り目的地を目指します。

20181107朽木
(まぁ~こんな感じです)
序盤は川沿い、森林を進みますが日陰に入ると気持ちだけヒンヤリ?、でも先週までの寒さはどこかに消えてますので快適に走れます。

紅葉のメインはおにゅう峠ですが、そこへ行く道すがらもきれいに色づく木々がたくさんありました。

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(色鮮やか)

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(モデルガルマw)
ケイムラさん撮影の画像ですが、山間で朝日に照らされた紅葉が現れます♪。

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(絵になりますね)
ゆるゆる登っていますがそれほど勾配が厳しいエリアでもなく、今日はそんなにガッツリ攻める人もおらず、、、、止まりながら、撮影しながらのんびりです。

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(撮影タイム)
ケイムラさん「今年はちゃんと紅葉してますね♪」

昨年はあまり色づかずにちってしまってたそうですが、今年は10月末から冷え込みがしっかりあったのできれいに紅葉しているそうです。

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(綺麗でした)
これはおにゅう峠へ期待も膨らみます♪

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(最高〜)
みんな笑顔がこぼれペダリングも軽やかぁ〜

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(あ、、、)
実はおにゅう峠は落石などあるのでパンクなど注意は必要ですが、そこへたどり着くまでにおだちさんがパンクです!
まぁ~先にしておけばもうならないか!

しかし久しぶりのロングライドなのでいろいろとやり方を忘れてます。僕はここでスマフォのサブバッテリーを忘れたことにきがつくますw。今までサイコンにもしていたので本来なら絶望ですが、まぁ~0%になったら開き直りますw

しかし、ここであまりの天気の良さにすっかり忘れている事がありました、、、、

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(登りっす)
針畑の山小屋の分岐からもそこそこそこ登ってきてからの本格的におにゅう峠エリアに入るとヒルクライムの始まり。そもそもは朽木に入ってからず~っとのぼってますのでカナリきついです。

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(ちなみに、、)
どれだけ登っているかと言いますと、、、わかります?。左の画像の九十九折に見えるかすかなガードレースが右の画像のところです。

実は「この九十九折が終わるともうゴールですよ~」言ってたのですが、回り込むともうひとつ九十九折がありまして、、、、

だまされたケイムラさんは意気消沈したそうですw、、、ごめんなさいね!

しかし景色は素晴らしく、紅葉、山並み、平日にもかかわらず車の方も多く、一番レフで狙って撮影している方もお見かけしました。その車の影響でしょうか?、ここは落石が多くてパンクの注意が必要だと聞いていましたが大分石がなくなっていました。

でも、普通の道よりはとがった小石が多いのでしっかり注意して走りましたよ、、、そして、、、、

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(おにゅう峠到着)
最後は登ってたら唐突に石碑が見えて「あ、着いた!」っとう感じでした。

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(平日なんですが、、、)
定番の上からのながめ♪、平日ですが車が一杯です。向かって右が滋賀県、左が福井県、見事にアスファルトが切れておりまねw、、一応福井県側もアスファルトにするって報道を何処かで見た気がしますが、ここがロードでも下れると小浜へ抜けるルートになるんですけどね~

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(daichiさん撮影)
でも紅葉は素晴らしいです。走りながら紅葉の間を抜け、時より見晴らしのいいところから山並みを眺めたり、ここは雲海も有名なのですがそれもなっとく、、

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(おっと危ないw)
山道を上まで登ってたおだちさんとdaichiさん、、、そんなに厳しくないのですがビンディングシューズだとすべるので降りてくるのはちょっと怖かったです。

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(おにゅう峠制覇!)


思ってたよりも上は人が多かったのですが、なんとか邪魔にならないところで、、、、

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(カフェガルマオープン♪)
今日は朽木に入ってからほとんど店はないので、極力軽量にしてきましたがソロキャンプ道具を持って登るのは辛かった。daichiさんから水の提供もいただいたので4人分バッチリ沸かせます。

あ、ちょっと山の上は北風が強くて火が拡散するのでケイムラさんがシェラカップで風防中、、、みんなで火を囲って風を防ぎました。

実はケイムラさんが参加されるのでどうしてもやりたかったんですよ。実はキャンプマイスターでもあるケイムラさんに、軽装(ソロキャンプ)で自転車で楽しむのはどうでしょう?っと思っていたので、、、、、

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ケイムラさん「これ、ありですね」
「山の上でコーヒーっていいですね!」

お墨付きをいただきました♪、ちなみにケイムラさんはガッツリキャンパーなので今の事は道具は車で運ぶ中心のものばかりで大掛かりになりますが、、、「Takumaさんにでも背負ってもらってw、、」byケイムラさん、、、、それナイスアイディアですね。

ちなみに早朝ですが、帰帆島からスタートしたら朝練をがんばってるTaumaさんとスライドしましが、、、、まさかこんな事を言われているとは露知らずw、、、、

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(おわかれおにゅう峠)

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(あ、でも下りでも撮影w)
全員初めての所だったので予定よりは少し遅れましたが許容範囲、けっこう長い時間(おにゅう峠エリアに)いました。

ここからは今来た道のりを下ります~

そして朽木を抜けてびわ湖方面をめざしますが、、、
いやぁ~後は下るだけだと思っていたのですが朽木の山側を抜けるのがいがいと長いw、、、しかも途中でケイムラさんがパンクですが、気がつかずにかなり置いてけぼりを食らわせてw、、、引き返したころにはパンク修理が終わっていました(お許しをw)

朽木の本陣前で休憩を挟みつつ、高島安曇川方面からびわ湖へ向かいます。ちょっと時間がせわしなくなってきたのでコンビに休憩ですませつつ帰路に着くことに、、、、

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(いざケイムラさんの牽き、、、、)
ここからは知ってる道のりなので淡々と先頭交代しながら〜

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(からの、、、、、)
実は朽木を抜けてからちょっとケイムラさんがスローパンク気味に、時間を気にしてエアー注入のみでようすですが、、

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(やはり交換)
実は先ほど山の中での修理したチューブがちょっと調子悪かったようです、ふたたびチューブ交換すると問題なく最後までいけました。

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(びわ湖へ)
まぁ〜いろいろありましたがここまでくるともう庭のようなもの、夕暮れ時にちょうど帰帆島に戻れるめども立ちましたので後は無理せず淡々と、、、、

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(あれ、、)
しかし終盤にきて疲れがw、、コブで遅れ気味になるガルマw、、、、まぁ~久しぶりのロングライドでペース配分も狂って補給切れ気味もあるでしょうw、、、

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(バナナ注入w)
コンビに休憩でバナナを補給、元気を回復してゴールを目指します♪

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(琵琶湖大橋♪)
なんとか戻れましたね~、このころにはバナナも効いたのかちょっと回復です。しかしこのころになるとdaichiさんがそろそろ限界、、、「もう前は出れません」by daichiさん!

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(あとは、、、)
まぁ~ここまで来ればあとはいつもの朝練コースを帰帆島を目指して走るだけです。

ガルマ「ひさしぶりにこの時間(夕方)まで走りましたよ~」

ケイムラさん「そうですよね~、僕も久しぶりです」

日中はもう暑いぐらいの気温でしたが秋の爽やかさもあり気持ちよくライドでき、夕暮れもそこまで冷え込みもなく、ちょっと風は強めでしたが、落ちていく日を眺めながら楽しかった一日を思い出しながら最後の走りで、、、

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(無事ゴールw)
無事に帰帆等へ帰還です、ちょうどきれいに夕日が見え締めくくりにふさわしい風景です。

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(そして、、)
もう出し切って出がらし状態のdaichiさんw、、、daichiさんも久しぶりのロングライドですね。

今日は参加くださりありがとうございます、晴天で紅葉もみれ、夕方までがっつり走れて最高の一日となりました。しかも久しぶりの160キロ越えライド、

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(おまけ、、)
KSもわすれないおだちさん♪帰り道でお子様がお気に入りのメロンパンを購入っと♪

いやぁ〜みなさんお疲れ様でした。


おにゅう峠ライド
バイクタイム 6:44:46
停止時間 3:35:57
距離 163.85 km
平均スピード 時速 24.29 km
最高スピード 時速 54.35 km
登り 1365
降り 1316
カロリー 4144
平均心拍数 142 bpm
最高心拍数 182 bpm
平均ペダルペース 142 rpm
最高ペダルペース 179 rpm
平均パワー  130 ワット
最高パワー  459 ワット
調整後パワー 147 ワット
パワー変異性 1.131
パワー強度 0.700
パワースコア 320

バイク TREK domane4.5 (2013)
ホイール/バイク 
Reynolds Assault / HATCHISON FUSION 5 PERFORMANCE 11STORM












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LEZYNE 「MEGA XL GPS」 GPSナビ編

2018-11-10
先日に購入したGPSサイコン、LEZYNE 「MEGA XL GPS」をちょこちょこっと使っていますが、ナビ機能についてもちょっと感想を、、、

fc2blog_20181020085712e55.jpg
(ナビ表示)
機能設定の方はこちらへ

僕の住んでいるところは街もありますが、都会に比べるとまだ複雑ではないのでそのあたりも踏まえてくださいね。


通常のナビとして使ってみて


fc2blog_20181020121931c4e.jpg
(ナビ画面)
走行中にナビ画面して走行すると、セットしているルートが表示されます。まぁ〜じっと見てると危ないですがw、ルートを確認しながらは便利ですよ。

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(通常表示)
通常のサイコン表示中に曲がるポイントが近ずくとポップアップ表示&音で案内してくれます。タイミング的にもう少し制度が欲しいところですが、自転車の速度では必要十分かな、、ガルマリサーチですw。

ただし、、あまり細かな住宅街ではポップアップがでない時があります、自宅からスタートさせると住宅街を抜けるまではポップアップがでず、知ってる道なのでそのまま生きますが知らない所だと「次はどっちだ?」っとナビ画面に切り替えて確認ってことになります。

あと、田舎の一本道を走っているのと右にカーブしてるだけですが「右折」って言われる事もほどほどありました。そんな時はナビ表示に切り替えれば「あ、このまま道なりだね、、」っと分かります。

まったく迷わないとは言いませんがw、全体を通してわざわざスマフォを出して確認しなくても目的地までたどり着ける感じです。

特に良かったのが、、、
山道の下り基調の道を進んでいる時、常にナビ画面にしていたのですが道の状態がわかりよかったです「カーブのきつさや、連続しているとか、、」非常に安心して下れました。知らない所ならなおさらですが、知ってる所でも下りは危険なので先を見越して速度によりいっそう注意が出来ると感じました。

ナビゲーションを使うには、地図をサイコン本体にダウンロードして使うモードとスマフォアプリとBluetooth®で接続しながら使うモードがあります。

二つの違いやスマフォと接続しながらだとどれぐらいデータをやり取りするのかはまだ詳しく分かっておりませんが、ルートを外れた場合の「再ルート設定オン」にして機能を使うにはスマフォアプリとBluetooth®接続で連動している必要があります。「、、オン」にしていてもスマフォと繋いでいないと再ルートはしないようです。

この辺りはどこまで精度を求めるかで判断して使い分けかと思います、、

ルートの再設定

僕がナビ機能で一番使うと思っているの急な変更やルート上で予定してなかったですが「向こうに美味しいパン屋さんがあるらしいですよ」とか、検索して「お昼ここに行きません?」っとなった時、、、

土地勘が乏しくてもスッと案内ルートを調べてスマフォアプリでサイコンに送信して案内スタート!

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(スマフォで簡単に!)
最短ルートや走りやすい道ってのも重要ですが、そもそも迷ってたどり着けないでは困ります。そのあたりフマフォでの目的地からルート検索も簡単で、サイコン本体にもスッとデータを遅れるので使い勝手は良いと思います。

もし、ルートを細かく引き直したければ目的地からマニュアルで(ここを曲がって、、)作成も可能で、意外と手間は掛かりません。




全体的にはナビ機能は必要十分かと思います。
車のナビのような正確さはありませんし、ちょっとタイミングが!って事はあります。でもこれがあればしっかり目的地にだ取り付け、不必要にフマフォで確認ってのも減りそうですよ。


LEZYNE MEGA XL GPS記事検索






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ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れない5%までの男、(前牽くの好き)(LOVEコーラ♪)(時々ソロキャンプ)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車
CARRERA TD01-AIR(2019)
相方GiantESCAPE R3(2017)
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