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久しぶりに100キロ越えで南湖周遊♪

2019-10-31
昨日は夕方までフリータイムでしたので久しぶりにちょっと長めに、、、100キロは越えたいと思いつつ、、、
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(びわ湖へ~)
8時スタートでしたが気温は手元で15℃ぐらい、自宅を出る時はかなり寒さを感じましたがそれほどでもなかった?

ウエアは、夏ジャージ、インナーはモンベルジオラインL.W.ハイネック、ニットアームカバー、チームベスト、グローブはシマノ アーリーウインター グローブ(適応温度は10℃~15℃)、タイツはパールイズミの10℃対応のプリントタイツです。

チームベストは集合場所で脱ぎましたが、極うすのパールイズミベストは10時ごろまで着用。グローブも身体が温まると指切りへ変更しました。

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(集合♪)
さて、、今日も1人でとおもってたのですが「休みなんですよ~」っとtakumaさんがご一緒くださいました。よくよく話をすると「フジヒルの直前以来(一緒に)はしってません」だそうですw。

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(ご無沙汰でしたね~)
走り出すとちょっとだけ風が気になります、、、実は晴れてますが前日はガッツリ雨でしたので山側など濡れている恐れのあるところは避けて、まずはびわ湖沿いを北上していきますがこのままだと折り返しの南行きが向かい風になりますね。

実は先週末にグルメ部メンバーが和歌山方面へ(ヒルクライム)ツーリングヘ行ったそうで、その話を聞いたりw、ロードレースの話や最近の怪我情報などをいろいろ情報交換しながらゆっくり走ります。

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(コンビニへ~)
琵琶湖大橋東詰ローソンでなんとなくコーラw。風は気になりますが熱くも無く寒くも無く雨の心配も全くない良い感じで走れるのはありがたいです。

とりあえず100キロ越えて午後まで走れる体力はあるかが気になっていますが、今日のタクちゃんもマッタリライドモードなので安心してびわ湖を北上ですね、、、

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(野洲川を越えて~)
雨が続いていたので野洲川からの流れはにごっていました。思い返すと昨年はびわ湖周辺も台風の被害があり、湖岸も「この松が?」っとおもう立派な大木が根こそぎ倒れたりと大変だったです、、ことしは幸い大丈夫でした関東のほうは心配です。

その後はいつもの休暇村近江八幡エリアを抜ける予定をしていましが、ちょっと雨の後で午前中はまだウエット路面が想定されるのでそのまま湖岸道路をつっきりいつものコンビにまで走りきりました。
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fc2blog_20191031125732f69.jpg(ちょっと休憩ですね~)
ここまで40キロ強、このまま折り返してもどっても100キロへ越えないので琵琶湖大橋まで南下して湖西側に行くよていですが、、、、

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(向かい風です)
予想通りの向かい風、止まるとそれほど感じないのですが前に出ると「意外とキツイ」といういやらしい風でした。ただ、ちょっとこのエリアはふたりで先頭しながらでしたのちょっとだけ頑張っておきました、、、20キロほどの道のりでしたが向かい風の割りにいいペースを維持できたので体力は衰えてなさそうw、、、

その後は琵琶湖大橋をわたり湖西へ、ちょっとブログ栄えする浮御堂の写真を撮りたくて向かいます。ちょうとタクちゃんも「はっきり見たことが無い」そうなのでプチ観光ライドという事で、、、

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(あら、、、)
その道すがらなんとTakagiさんとスライド~、一瞬びびりましたが「朝練後で脚終わってます」とことで一安心w。いっしょに浮御堂へ行く事になりました。

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(逆光だった)
先日インスタで上げておられるのを見て、「むかし、、、子供のころに行った事がある場所だ」っと記憶をたどりなが久しぶりに立ち寄りました。

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(でもいい感じ)
午前中に来るほうが光の加減はいいかもしれませんが、これはこれでいい感じでは?。しかし、、、、実は風があったので念力撮影中になんと転倒!!!「うぉ~っと」っと一番驚いて心配してくれたのがなぜかTakumaさんでしたが、、、傷も無く大丈夫で良かったですが、気をつけます。

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その後は湖西の走りにくいところを回避する目的で日吉大社へ少し上り本日の力を使い果たして大津港まで戻ります。

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(いい天気)
大津港ではちょうどお昼の放水がみれました、、少し雲はありましたが青空でいい感じ♪

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(最後の休憩)
話はつきませんがここでタクちゃんとはお別れでした、、お疲れです~

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(そして)
その後はTakagiさんとびわ湖まわりながら帰帆島方面へ帰路に着きました♪
とりあえずは100キロ越えは出来る体力はあったのでよかったです。


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バイクタイム 4:21:01
距離 117.45 km
平均スピード 時速 27.00 km
最高スピード 時速 53.64 km
登り 419
降り 403
カロリー 2082
平均心拍数 137 bpm
最高心拍数 186 bpm
平均ペダルペース 78 rpm
最高ペダルペース 113 rpm
平均パワー  128 ワット
最高パワー  599 ワット
調整後パワー 155 ワット
パワー変異性 1.211
パワー強度  0.738
パワースコア 240

バイク
CARRERA TD01-AIR(2019)
ホイール/シューズ
Reynolds Assault / CONTINENTAL GP5000TL




おまけ、、、
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実はバイクをこかして無傷だったのですが、やはりちょっと変速の調子がおかしくディレイラーハンガーが曲がったようでした。そんなわけでLOKO Bicycleさんへピットイン!

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ディレイラーハンガーを注文させていただいたのと、当面のために修正作業をしてもらいました。しかしさすがプロ、「確認お願いします!」っと作業後に走ってみたのですが「トラブル前よりよくなってる!」。

やはり不安な所はちゃんとプロの目で見てもらわないといけませんね~
その他ちょっと相談もあったのでそれもお願いしてご機嫌で帰りました♪







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プロフィール

ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れない5%までの男、(前牽くの好き)(LOVEコーラ♪)(時々ソロキャンプ)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車
CARRERA TD01-AIR(2019)
相方GiantESCAPE R3(2017)
チューブレスユーザー
Tacx Neo 2 Smart
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