久しぶりにポジションチェック!

2016-07-15
今夜は水曜休日に、久しぶりに自信のポジションチェックのために動画におさめたヤツをじっくり見てみます♪

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(一年前2015年7月)

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(現在2016年7月)
一見するとフォームに変化はない感じですがこの一年で結構変わっています。

まずはサドルの高さが3センチ弱ほど下がっています。これはペダリングを見て、少し腰の傾きが気になったのと巡航速度を上げたり、登りなどの時にもっと上死点でしっかり力をかけるには下げた方がいいのでは?っとの考えで徐々に調節して今に落ち着いています。

あと、クリートも深くなっています。これは以前では上死点ですこし足首の角度が立ちすぎて、パワーをかけて踏み込むときにもたつきや踵が動いて不安定な時があったので、クリート位置を見直して拇指球から若干踵より(深く)のところに落ち着いています。

それと、ステムが1cm短くなり、サドル位置も後方へ1cmほど下げています。これは、以前の乗り方が軽めのギアを高回転にまわして巡航するのが多く、徐々に前のりのセッティングになっていましたが、巡航アップや登りがぜんぜん向上しないのでいかにパワーをペダルに欠けるかを考え、簡易的にサドルで前のりや後ろのりをためし上死点でしっかりペダルにパワーを伝えるのは現状よりも後ろに下げる方がいいと判断してこうなりました。

これはサドル位置、クリート位置の変更とも関係していると思います。

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(左2015年、右2016年)
一見するとサドルが下がった分だけ脚の周りが窮屈になりそうですが、以前よりも上死点から少し過ぎた14時辺りからパワーをちゃんとかけられるようになってきています。

動画でチェックしてみると、、、、


昨年のほうはペダルが12時付近(上死点)にきてもまだ脚を上げようと意識してもたついてますが、現在はよりスムーズに12時付近を通過して14時付近からペダルにパワーを掛けながら踏み込めてます。

この一年、ポジションを見直して高い位置から早めに踏み込んでスムーズに回すペダリングを心がけて走ってきましたが、少しは成長がみれたので嬉しいです♪

でも、これに満足しないでもう少し早くからすばやくパワーをかけてペダリング出来るように練習していきたいですね~

若干サドルを上げてるか、前後の調整を試してみようかな、、

いかに一番パワーをかけたい所で効率よくペダリングするか、、、う~ん奥が深い、、、

なかなかショップでフィッティングする時間がないのでなんとかセルフフィッティング(ガルフィット)でがんばります(笑)


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お腹スッキリ疑惑

サドル高が下がったことで前傾が緩くなり、その分腿からの圧迫が緩和された

んではなく、やっぱりちゃんとスッキリしたんですよ!!ね?ね?

kiyomaxさんへ

いやいや、、体重はほぼ同じぐらい、、
気持ち増えてますから(笑)

お腹スッキリはしてませんって!
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ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れないルーラーもどきです。(5%までの男)(LOVEコーラ♪)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車TREK domane4.5(2013)
相方GiantESCAPE R3(2017)

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