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週末朝練、山ですよ~

2014-03-23
さて天気も問題なく週末朝練日曜日の部です。
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朝練コース山、、さっそく金勝山を登りスタートです(ちょっと抜粋しすぎ?w)
あっ、最近誤解が有るようなので改めて
あくまでも「登りは嫌いですよ〜」

今日はちょっと確かめたいと言うか、この間に登った時に感じたことをちょっと、、、、、
先日はディープリムで来たのですが、それほど登りが辛くなくグイグイ進めたので「おぉ~力着いてきてる?」なぁ~んて思っていましたが、

冷静に考えてホイールの剛性なのかなぁ~っと?、Mavic Cosmic Carbone SLは超軽量ホイールに負けるものの結構しっかりしているので力の逃げが少なく、
ULTEGRA WH-6800はそれに比べると踏み込んだ際の逃げがあるのでは?そのあたりを疑問に持ったのでそのことをイメージしながら走ってみたかったのです。

っというわけでスタートします、、
やはり踏み込むとCosmic Carbone SLに比べてすこし剛性が弱いです、でもヨレヨレだだめだぁ~ってことではなく僕にとっては「違うな」っと認識する程度です。この為にタイムがどうのこうのっとは思いません、それは僕の脚力の問題でしょう(笑)
このあたりがたまに見かけた「WH-6800はやらかいよ」っとコメントでしょうね、超軽量ホイールと比べるとそうなるのも分かります。

ただ、よれの逃げもあるかと思いますが粘りって感じもするのでコストのバランスを考えるとULTEGRA WH-6800は良いホイールですし、比べた上での違いの話ですから、登りに向いていないってことでもはありませんよ。
それぞれの違いなどちゃんと理解して、シーンにあわせて旨く使いこなせる方がより楽しいので、、、、

fc2blog_20140323082911398.jpg
ULTEGRA WH-6800/チューブレスの組み合わせは乗り心地と安定感のバランスよく万能って感じです。
Mavic Cosmic Carbone SLはディープリム特有の高速での伸びや巡航性の良さ、登りでもしっかり踏めばグイグイ登りますが力はかなり必要ですし、疲労感はこちらの方がありますね。やはり重いっすからね

ヒルクライムメインの方が軽くて硬いほうが低速からの反応も良いので超軽量ホイールを選択されるのも分かってきました。去年はひたすらディープリムで走り年明けから違うホイールを試してみましが、いろいろなことが感じられてまた楽しいです。

この週末はottottoさんの新車投入に驚かされましたが、僕は増税前の駆け込み需要もなく残り1週間をすごします(笑)
(今あるもので充分楽しめるので~、負け惜しみ?)

Shimano ULTEGRA WH-6800について / まとめ



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byガルマ

theme : 自転車
genre : 趣味・実用

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こんばんは。
私もアルテWH6800は柔らかいと感じます。
柔らかいというか穏やかというか・・・難しい。
タイヤとの相性もあると思いますが踏み込みとは一歩遅れてグワッと回る感じですね。
やはり上りではR-SYSなんかがいいんでしょうねぇ。

ヒロさんへ

ヒロさんどうもです
やっぱり同じように感じられますか、、
でもけっしてマイナスなイメージではないので
ちょっと表現が難しいですね

今月のFUNRiDEで
Mt.富士ヒルクライム90分切り機材ランキングとして
ホイール編
1位デュラC24-CL
2位マヴィック R-SYS
3位フルクラム レーシングゼロ

やっぱりそうなるのでしょうね〜
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ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れない5%までの男、(前牽くの好き)(LOVEコーラ♪)(時々ソロキャンプ)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車
CARRERA TD01-AIR(2019)
相方GiantESCAPE R3(2017)
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