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レーシング ゼロ CULTベアリング仕様の感想

2014-05-27
先日にもちょっと感想を書きましたが、今オペラMくんからフルクラムのレーシングZEROを借りていますが1週間ほど使ってみての感想です。
fc2blog_20140526225752c74.jpg
(例によって重複してますがお許しを、、)

スペックこんな感じです
レーシング ゼロ 2Way-Fit カスタム
CULTベアリング仕様
■ハブ:カーボンシェル+アルミフランジ、アジャスタブルCULTベアリング
■スポーク:エアロ・アルミ
■対応タイヤ:クリンチャー、チューブレス
■カセット:カンパ10/11S、シマノ8/9/10/11S
■重 量:1,460g(625g + 835g / カンパ)

タイヤ:スペシャライズドROUBAIX ROAD TUBELESS


基準がないとまとめられないので僕の持っているULTEGRA WH-6800と比べると、、、(それと比べるw)
0スタートについては最初に感じたとおりスムーズな印象は変わりません、、「これが軽量ホイールか!」っと特有のス~っと進む感覚が味わえました。
CULTベアリングの凄さもあるのでしょう、、、ほんとにいい感じに軽いです。

登りについては、比較的緩やか3%までぐらいの登りでは同じようにス~っと進む感覚です。(データで確認しても同じペースで心拍も少し低めでした)
超勾配のきついところでは剛性のよさ、、グイグイ感は味わえましたが、実力が伴ってないのかタイムは変わらなかったです。

速度維持の感覚はULTEGRAと比べると少し力を使う?ような気がしました、、ただ、25~30km/h付近のスピードでも軽快にペダルを回せて進めます。
ULTEGRAは重さあるので慣性もあって速度が乗って維持できる印象がありますが、こっちのホイールはそれがないからでしょう。

あと、僕が一番剛性が高いと意識したことがありまして、、、
緩やかな下りで40~43km/hほどで走っていて気持ちだけ登るところがあり、せっかくスピードが乗ってきたので速度が落ちないようにダンシングをしていくのですが、このとき「グイ~」っと進むときがULTEGRAとは違い逃げずにダイレクトにパワーが伝わっていると感じましたね~、、加速感がぜんぜん違いました。
そして下りでもス~っと加速していきます、、、先ほど速度維持に力を使う印象と書きましたが、くだりではCULTの効果でしょうか気持ちよく加速して行きます。

なんか山用の軽量ホイールですが僕は登りより下りの方が良い感触でした、、、w
でも走った後の筋肉痛はULTEGRAより多かったのですが、、調子に乗って踏みすぎですねw
このホイールでロングライドを走ったどんな感想でしょうか?意外といいかも?

あぁ~良いホイールを履くと欲しくなりますね~
オペラMくんレンタルありがとう~♪



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byガルマ

theme : 自転車
genre : 趣味・実用

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Secret

ナイスレビュー♪

僕だと、言葉や文章に出来ないので…>_<

「だったら、使ってもらおう!」と
思った次第です✌️

ぜひ、次のホイールの参考に( ̄▽ ̄)

僕はこの意見を元に次のパーツをば…(笑)

おそらくオペラMくんへ

大丈夫だと思いますが
オペラMくんと仮定して返信を(笑)

ホイールレンタルありがとう、僕も参考になることが
沢山ありましたよ~
まぁ~当たり前だけども、この色はオペラに合うね~
そろそろ返却いたします、、、

正解♪^_^

ってか、わかりますよね( ̄▽ ̄)

一度、書き直したら、
名前が消えたみたい(ーー;)

次は、注意します>_<
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プロフィール

ガルマ

ビワサイ管理人:ガルマ
「レース観戦好きで乗るのはいいよ~」って言い続けてうん十年(笑)
ある日(2012年8月)突然ロードバイク購入してハマりました。
主に(滋賀県)びわ湖/南湖の東側を走っているビワサイ管理人(リーダーじゃないよ)、ソコソコ登れない5%までの男、(前牽くの好き)(LOVEコーラ♪)(時々ソロキャンプ)
誤字脱字はご愛嬌で!
愛車
CARRERA TD01-AIR(2019)
相方GiantESCAPE R3(2017)
チューブレスユーザー
Tacx Neo 2 Smart
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